POLARIS RANGER DIESEL HD EPS

 

 

 

 

Vielseitiger Offroader kombiniert kraftvolle Fahrleistungen mit vorbildlicher Effizienz und Top-Komfort

Der neue Ranger Diesel wurde über zwei Jahre lang speziell für die Märkte in Europa entwickelt, optimiert und ausgiebig unter den verschiedensten Bedingungen getestet.

Mit seinem komplett neuen Kubota Dieselmotor sowie dem überarbeiteten Fahrwerk und das neue Ranger Chassis setzt er neue Maßstäbe im Segment der Utility Vehicles (UTV).

 

 

  • Abgedichtete Lager und Buchsen
  • Hochbelastbares Lenkgestänge
  • NEU! Zweiteilige, gekapselte CV-Kardanwelle
  • Neue Kotflügel
  • Gut erreichbarer Kühlergrill
  • Einteiliges Chassis für hohe Robustheit

 

 

MERKMALE UND VORTEILE – RANGER DIESEL

Der RANGER Diesel kommt mit einem völlig neuen Dieselmotor und einem verbesserten Chassis – für mehr Komfort, einfacheres Handling und bessere Fahreigenschaften. Das moderne, robuste Design, der komfortable Innenraum, die klassenbeste Anhängelast und die einzigartige Bodenfreiheit machen ihn zum leistungsstärksten und laufruhigsten SxS, das je gebaut wurde.

 

 

PERFORMANCE: Leistung nonstop.

Mit seiner unübertroffenen Anhängelast (1.134 kg), Ladekapazität (720 kg) und Bodenfreiheit (33 cm) ist ihm keine Aufgabe zu schwer.

RAFFINIERT: Neuer Style. Mehr Stauraum. Mehr Komfort.

Mit über 200 Zubehörteilen, hochwertig gepolsterten Sitzauflagen und 17 % mehr Stauraum wird jede Fahrt mit dem RANGER Diesel zu einem individuellen Erlebnis.

ZUVERLÄSSIGKEIT TRIFFT BESTÄNDIGKEIT: D e r R A N G E R Diesel ist ein widerstandsfähiger Lastenesel

Der neue RANGER Diesel ist besonders robust und erfült auch noch nach Jahren höchste Ansprüche. Branchenbester Donaldson-Luftfilter 2-teilige, gekapselte CV-Kardanwelle, Schlammabweiser

 

 

 

 

 

 

DER DIESELMOTOR

Der Dreizylinder-Dieselmotor ist der leistungsstärkste seiner Klasse und liefert 55,2 Nm Drehmoment, gepaart mit einer gleichmäßigeren Leistung und einer besseren Drehmomentverteilung – für eine besonders laufruhigere Fahrt. 

LANGLEBIGKEIT

Schwere Lasten und lange Einsätze sind für den RANGER Diesel kein Problem. Er bietet niedrigere Betriebskosten dank Ölwechselintervallen von 200 Stunden, langlebigeren Filtern, besseren Abdichtung gegen Schmutz und Staub sowie einem geringeren Ölverbrauch.

OFF ROAD-FÄHIGKEITEN

Die verbesserten Off Road-Fähigkeiten des RANGER sorgen für Bestnoten in puncto Performance und Zuverlässigkeit. Das verbesserte Fahrverhalten und ein leichteres Handling garantieren eine stabilere Fahrt auf jedem Terrain – mit besserer Steigfähigkeit und einem kleineren Wendekreis – damit die Arbeit schneller erledigt ist.

VERBESSERTES CHASSIS

Das einteilige Chassis verleiht ihm einen besonders markanten Look. Das gesamte Chassis wurde verstärkt und versteift und mit zwei großen Frontstoßfängern mit integrierter Seilwindenvorbereitung versehen. Der durchgehende Unterfahrschutz schützt vor Beschädigungen im Offroad-Einsatz

INNENRAUM

Das breitere Chassis bietet Platz für drei Personen und mehr Beinfreiheit für einen leichteren Ein- und Ausstieg. Die bequemen Sitze verfügen über 2,5 cm zusätzliche 

 

 

 

 

 

Polsterung mit einem klappbaren Beifahrersitz. Außerdem verfügt das Fahrzeug über 17 % mehr Stauraum, sechs Getränkehalter und zwei Handschuhfächer. Dazu kommen leisere Motorengeräusche im Innenraum und eine verbesserte technische Ausstattung wie eine neue digitale Anzeige

TRUE ON-DEMAND-TECHNOLOGIE

Wenn mehr Vorwärtsantrieb benötigt wird und der On-Demand Allradantrieb (AWD) aktiviert ist, schalten sich alle vier Räder automatisch ein. Anschließend schaltet das Fahrzeug wieder zurück in den Zweiradantrieb.

EPS

Außerdem sorgt die elektrische Servolenkung (EPS) beim Fahrer für weniger Ermüdung im Dauerbetrieb. Die individuellen Einstellungen erleichtern bei Bedarf das Lenken bei niedrigeren Geschwindigkeiten oder ermöglichen ein agileres Handling bei höheren Geschwindigkeiten.

ON-BOARD-TECHNOLOGIE

Das Motorbremssystem (Engine Braking System, EBS) mit Bergabfahrhilfe (Active Decent Control, ADC) steuert das Bremsen für sanfte, kontrollierte Abfahrten bei steilen Gefällen mit oder ohne Ladung.

ZUBEHÖR

Mit über 200 Zubehörartikeln macht Polaris jede Fahrt mit dem RANGER Diesel zu einem besonderen Erlebnis. Von Fahrerkabinen bis hin zu Seilwinden: Das gesamte Zubehörsortiment ist darauf ausgelegt, den RANGER noch leistungsfähiger und effizienter zu machen.

 

 

MEHR KOMFORT

  • Ruhigerer Leerlauf 
  • Besseres Anspringen bei Kälte
  • Homogenere Motorleistung

NIEDRIGERE BETRIEBSKOSTEN

  • Kundendienst alle 200 Stunden
  • Geringerer Ölverbrauch 

 

 

TECHNISCHE DATEN

 

 

Motor

Motor Kubota 3-Zylinder-Dieselmotor

Kühlung flüssigkeitsgekühlt

Hubraum  898 ccm

Kraftstoffzuführung Mechanische Einspritzung

 

 

Antriebseinheit

Getriebe autom. PVT-Getriebe R/N/L/H, Kardanwelle

Antrieb 2-/4-Radantrieb, bedarfsgesteuert, VersaTrac Turf-Mode

 

 

Achs-Aufhängung

Aufhängung vo. Dual-A-Arms mt Stabilisator, 279 mm Federweg

Aufhängung hi. Dual-A-Arms IRS mit Stabilisator, 279 mm Federweg     

 

 

Bremsen

Bremsen 4x hydraulische Bremsscheibe

Parkbremse im Getriebe

 

 

Reifen/Felgen

Reifen vorne 27x9.00-12

Reifen hinten 27x11.00-12

Felgen Stahl

 

 

Abmessungen/Kapazitäten

Radstand 2.060 mm

Gewicht (trocken) 766 kg

Maße (LxBxH) 3.050 mm x 1.580 mm x 1.960 mm

Bodenfreiheit 330 mm

Tankinhalt 43,5 L

Abmessungen Ladefläche (LxBxH) 933 mm x 1378 mm x 317,5 mm

Tragkraft Ladefläche 435 kg

Zugkraft 1.134 kg

AHK-Typ/Anbau ECE-R55 Zugkugelkupplung

 

 

Sonstiges

Weitere Features u.a. Lock & Ride Zubehöranbausystem, Digitale Anzeigen, Geschwindigkeitsanzeige, Kilometerzähler, Drehzahlanzeige, 2 Tageskilometerzähler, Fahrzeitanzeige, Ganganzeige, Tankanzeige, Motortemperaturanzeige, Warnleuchte für erhöhte Öltemperatur, Uhr, Glühkerzenanzeige, Warnleuchte für zu niedrigen Öldruck, Sicherheitsgurtanzeige, Warnsignal bei angezogener Feststellbremse während der Fahrt, Hupe, Rückfahralarm.

 

(angegebene Daten sind USA-Angaben, Abweichungen vorbehalten)