POLARIS 570 SP EPS
- Elektronische Servolenkung (EPS)
- Ladekapazität der Box maximal 227 kg, Anhängelast bis 680 kg
- 27,9 cm Bodenfreiheit
- 22,9 cm Federweg vorne, 25,4 cm Federweg
- Neue Seitenspiegel
- Frontstoßstange aus Stahl
- Vollflächiger Unterfahrschutz
- Special Edition in Polaris Pursuit Camo
- 12"-Aluminiumfelgen
- Vordere Stoßstange mit Vollabdeckung
- Serienmäßiges Kabinensystem mit Kurbelfenstertüren, ausstellbarer Windschutzscheibe und Heckscheibe
- Werksseitig eingebautes Heiz- und Entfrostungssystem
- Winde mit 1.588 kg Zugkraft, synthetischem Seil und automatischer Stoppfunktion
- LED-Scheinwerfer mit integrierten Blinkern
- 12"-Aluminiumfelgen
- Vordere Stoßstange mit Vollabdeckung
Polaris Ranger 570 Allradler als Transporter und Schneeräumer
POLARIS RANGER 570 SP als Raupenfahrzeug
VONBLON AUSSTATTUNGEN
- Servolenkung
- Allrad zuschaltbar
- Sperre vorne und hinten
- Anhängekupplung, Kugel
- Kabine, Heizung
- LED Scheinwerfer vorne und hinten
- LED Innenraumbeleuchtung
- Cargomax Aufbau hinten (Seitenrungen)
- Headache Rack (Rückwand, Schutzgitter)
- Brushguard vorne (Kuhfänger)
- Bumper hinten
- LED Blitzer am Dach
- Polaris Schneeschild Lock & Ride, mit Schnellverschluss, hydr. Verstellung mit Kreuzsteuerhebel in der Kabine (praktisch am Ganghebel)
- Seilwinde Polaris 3500
- Unterbodenschutz als Schutz für Salz/Sole
Fahrzeuglackierung schwarz matt (andere Farben auf Anfrage)
Fahrzeugdrosselung für Kommunaleinsatz
Fahrzeugumtypisierung 40 km/h für Traktorführerschein mit 16 Jahren möglich
TECHNISCHE DATEN:
Motor
Motortyp 4-Takt-1-Zylinder
Hubraum 567 ccm
Gemischaufbereitung elektronische Einspritzung EFI
Kühlung flüssigkeitsgekühlt
Antriebseinheit
Getriebe Automatik PVT P/R/N/L/H, Kardanwelle
Antriebssystem zuschaltbarer Allrad / Versatrac Turf Mode
Achs-Aufhängung
Aufhängung vorne Macpherson Federbein, 22,9 cm Federweg
Aufhängung hinten Dual A-Arms, Einzelradaufhängung IRS, 25,4 cm Federweg
Bremsen
Bremsen vorne/hinten Hydraulische Scheibenbremse
Parkbremse Parkstellung im Getriebe
Reifen/Felgen
Reifen vo. 25x8-12
Reifen hi. 25x11-12
Abmessungen/Kapazitäten
Radstand 185,4 cm
Trockengewicht 534 kg
Fahrzeugabmessung (LxBxH) 279 cm x 147 cm x 185 cm
Bodenfreiheit 25,4 cm
Tankinhalt 34,1 L
Max. Anhängelast 534 kg
AHK-Type/Anbau Standard
Sonstiges
Instrumente Digitale Anzeige, Analoge Geschwindigkeitsanzeige, KM-Zähler, Drehzahlanzeiger, Tages-KM-Zähler, Fahrtzeitanzeige, Ganganzeige, Tankanzeige, Temperatur/Batterie-Warnanzeige, 12-V-Steckdose
DAS ARBEITSTIER
Mit dem kraftvollen Prostar 570-Motor nimmst du mühelos schwere Lasten an den Haken. Die neue Cargo Box bietet das klassenbeste Ladevolumen – perfekt zum Transport von Werkzeug und Zubehör. Dabei erleichtert die neue Einhebel-Heckklappe das Entladen von Mulch, Holz etc. Der True On-Demand-Allradantrieb begeistert mit viel Traktion – ganz gleich, ob auf Geröll, Schlamm oder bei Nässe.
FAHRSPASS PUR
Der neue RANGER SP 570 ist handlich, wendig in Kurven und verwöhnt dank des größten Federwegs und der größten Bodenfreiheit seiner Klasse mit hohem Komfort. Der geräumige Innenraum bietet viel Beinfreiheit und reichlich Ablagemöglichkeiten.
PASST WIE ANGEGOSSEN
Beim RANGER SP 570 stimmt einfach alles: Größe, Preis und Ausstattung sind spitze. Er ist nur 144,5 cm breit – ein echter Vorteil auf schmalen Wegen und beim Transport. Sein sehr kleiner Wendekreis macht das Manövrieren in engen Kurven zum Kinderspiel. Mit dem umfangreichen Zubehör passt du ihn perfekt an deine Bedürfnisse an.
VERSATRAC TURF MODUS
Im VersaTrac-Turf Modus ist die Hinterachs-Differenzialsperre ausgeschaltet. Das minimiert den Wendekreis und schont zudem den Untergrund.
KRAFTVOLLER PROSTAR 570 MOTOR
Der ProStar 570-Motor setzt Maßstäbe in dieser Klasse. Auf seine Power und Zuverlässigkeit ist bei den härtesten Jobs Verlass.
KIPPBARE LADEFLÄCHE MIT GASDRUCK-UNTERSTÜTZUNG UND 227 KG ZULADUNG
Dank des klassenbesten Ladevolumens transportierst du mehr Ladung mit weniger Fahrten. Die Einhebel-Heckklappe und Gasdruck-Unterstützung erleichtern das Entladen.
TRUE ON-DEMAND-ALLRADANTRIEB
Hervorragende Traktion auf rutschigem Untergrund: Sobald das System einen Traktionsverlust erkennt, verteilt es die Kraft auf alle vier Räder.
