POLARIS RANGER 1000 EPS

 

 

 

Profi Transporter UTV Raupenquad - auch für Gemeinde/Tourismus/Loipenpflege

Polaris Ranger 1000 EPS mit Servolenkung

Winter Transporter 3 Sitzer mit Heizung

- auch als Mietgerät für die Wintersaison

ideal in Kombination mit der Spurwalze, für Wanderwege, Rodelstrecke, Piste

bester Kundendienst im Alpenraum - Vonblon Polaris Austria

 

 

POLARIS RANGER 1000 EPS "HALF CAB"

  • Elektronische Servolenkung EPS (Electronic Power Steering)
  • Frontschutzbügel mit Anschlussmöglichkeiten für Pflug und Seilwinde
  • 26 Zoll große Reifen
  • 12-Zoll-Stahlfelgen

Inkl. Kabinen-Kit "Half Cab", bestehend aus Glas-Windschutzscheibe, Wischer, Poly-Dach und Poly-Heckscheibe; zzgl. Montagekosten.

 

 

POLARIS RANGER 1000 EPS "FULL CAB"

  • Elektronische Servolenkung EPS (Electronic Power Steering)
  • Frontschutzbügel mit Anschlussmöglichkeiten für Pflug und Seilwinde
  • 26 Zoll große Reifen
  • 12-Zoll-Stahlfelgen

Inkl. Kabinen-Kit "Full Cab", bestehend aus Glas-Windschutzscheibe, Wischer, Poly-Dach, Poly-Heckscheibe und Poly-Türen "manuelle Fenster"; zzgl. Montagekosten.

 

 

POLARIS RANGER 1000 EPS NORDIC PRO SE "HALF CAB"

  • Elektronische Servolenkung EPS (Electronic Power Steering)
  • Metallic-Lackierung
  • 27" Maxxis Reifen, 12" Aluminiumfelgen
  • Heizung
  • Winde

Inkl. Kabinen-Kit "Half Cab", bestehend aus Glas-Windschutzscheibe, Wischer, Poly-Dach und Poly-Heckscheibe; zzgl. Montagekosten.

 

 

POLARIS RANGER 1000 EPS NORDIC PRO SE "FULL CAB"

  • Elektronische Servolenkung EPS (Electronic Power Steering)
  • Metallic-Lackierung
  • 27" Maxxis Reifen, 12" Aluminiumfelgen
  • Heizung
  • Winde

Inkl. Kabinen-Kit "Full Cab", bestehend aus Glas-Windschutzscheibe, Wischer, Poly-Dach, Poly-Heckscheibe und Poly-Türen "manuelle Fenster" ; zzgl. Montagekosten.

 

 

 

 

NORDIC PRO

 

 

TECHNISCHE DATEN:

Motor

Motortyp 4-Takt-2-Zylinder

Hubraum 999 ccm

Gemischaufbereitung elektronische Einspritzung EFI

Kühlung flüssigkeitsgekühlt 

Antriebseinheit

Getriebe Automatik PVT P/R/N/L/H, Kardanwelle

Antriebssystem zuschaltbarer Allrad / Versatrac Turf Mode

Achs-Aufhängung

Aufhängung vorne Dual A-Arm, 25,4 cm Federweg

Aufhängung hinten Dual A-Arm, Einzelradaufhängung IRS, 25,4 cm Federweg

Bremsen

Bremsen vorne/hinten Hydraulische Scheibenbremse

Parkbremse Parkstellung im Getriebe

Reifen/Felgen

Reifen vo. 26x9-12

Reifen hi. 26x11-12

Abmessungen/Kapazitäten

Radstand 206 cm

Trockengewicht 681,7 kg

Fahrzeugabmessung (LxBxH) 305 cm x 158 cm x 193 cm

Abmessungen Ladefläche (LxBxH) 93,3 cm x 137,8 cm x 31,75 cm

Gepäckträger bzw. Box-Kapazität vorne/hinten 454 kg

Bodenfreiheit 30,5 cm

Tankinhalt 43,9 L

Max. Anhängelast 1134 kg

AHK-Type/Anbau Empfänger mit ECE R55 Kugel

Sonstiges

Instrumente  Digitale Anzeige, Analoge Geschwindigkeitsanzeige, KM-Zähler, Drehzahlanzeiger, Tages-KM-Zähler, Fahrtzeitanzeige, Ganganzeige, Tankanzeige, Temperatur/Batterie-Warnanzeige, 12-V-Steckdose

 

 

  • Top-Traktion in schwierigem Gelände dank reaktionsschnellem True On-Demand Allradantrieb (AWD)
  • Enorme Zugkraft schon bei niedrigen Drehzahlen mit kraftvollem Drehmoment
  • Verbesserter Fahrkomfort von den Sitzen bis hin zum Stauraum
  • Gesteigerte Zuverlässigkeit, verbesserter Schutz vor Witterungseinflüssen und ein um 30 Prozent stärkerer Antriebsstrang an der Vorderachse

EIN ECHTES ARBEITSTIER

Herzstück des RANGER 1000 ist sein komplett neuer, für den harten Offroad-Einsatz entwickelter Motor mit obenliegender Nockenwelle. Er überzeugt bereits bei niedrigen Touren mit enormem Drehmoment, souveräner Kraftentfaltung und guter Dosierbarkeit. In Kombination mit der größeren, klassenbesten Anhängelast von 1.134 kg ist der RANGER 1000 ein ideales Zugfahrzeug mit einer Ladeflächenkapazität von 454 kg.

HOHER KOMFORT

Wer den ganzen Tag im Gelände unterwegs ist, lernt den hohen Fahrkomfort an Bord des RANGER 1000 schnell zu schätzen. Sitze mit verstärkter Polsterung, das höhenverstellbare Lenkrad, mehr als 70 Liter Stauraum im Interieur und viel Platz zum Ein- und Aussteigen lassen keine Wünsche offen. Mit 25,4 cm Federweg schluckt das Fahrwerk auch grobe Unebenheiten.

 

 

BEEINDRUCKENDE ZUVERLÄSSIGKEIT

Felsen, Spurrillen, Baumstämme und Schlamm: das perfekte Terrain für den RANGER 1000. Mit seinem einteiligen Chassis, dem durchgängigen Unterfahrschutz sowie abgedichteten Buchsen und Lagern trotzt er widrigsten Bedingungen. Darüber hinaus haben wir den Antriebsstrang an der Vorderachse um 30 Prozent verstärkt. Auf den RANGER 1000 ist Verlass – ganz gleich, wie hart der Job auch sein mag.

FRONTSCHUTZBÜGEL

Premium-Ausstattung versteht sich beim Ranger 1000 von selbst. Der durchgängige Frontschutzbügel zählt ebenso zum Serienumfang wie spezielle Schutzbleche für die Aufhängung und die Antriebsgelenke.

BEEINDRUCKENDE BODENFREIHEIT

Dank 26 Zoll großer Reifen und 30,4 cm Bodenfreiheit meisterst du mühelos auch Jobs in besonders hartem Gelände.

 

 

LEISTUNGSFÄHIGES FAHRWERK

25,4 cm Federweg an der Vorderachse sowie IRS-Einzelradaufhängung (Independent Rear Suspension) hinten sorgen für Komfort auf schroffen Wegen. 

VERSATRAC TURF MODUS

Speziell bei Arbeiten rund ums Haus und auf empfindlichen Flächen praktisch: Der VersaTrac Turf Modus entsperrt das Hinterachsdifferenzial und ermöglicht so einen engeren Wendekreis und schützt den Boden.

IN-CAB STORAGE

Zahlreiche gut erreichbare Staufächer mit einem Gesamtvolumen von über 70 Litern – ideal für kleine, aber wichtige Utensilien! 

 

 

INTEGRIERTER BATTERIE-LADEANSCHLUSS

Form trifft Funktion: Mit dem neuen, ins Armaturenbrett integrierten Ladeanschluss kannst du die Batterie des RANGER 1000 bequem und schnell aufladen

VIELSEITIGE CARGO BOX

Das passende Zubehör hält Werkzeug, Material und Ausrüstung bereit. So kannst du die 454 kg Nutzlast der Ladefläche optimal ausnutzen. Dank Gasdruck-Unterstützung lässt sie sich leicht be- und entladen.

MEHR SCHLEPPEN, MEHR ERLEDIGEN

Mit der serienmäßigen 2-Zoll-Anhängekupplung zieht der RANGER bis zu 1.134 kg schwere Trailer – Rekord in seinem Segment.