POLARIS RZR 570 S EPS

 

 

Steht da wie ein 900er, kostet aber nur wie ein 570 !

 

 

DER EINSTIEG IN DIE SPORT KATEGORIE

Handling & Fahrzeugbreite eines RZR 900 in der Preisklasse eines RZR 570!

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt 570 ccm ProStar-1-Zylinder-Motor mit elektronischer Einspritzung (EFI), bedarfsgesteuerter Allrad-Antrieb mit Turf-Mode, Servolenkung (EPS) und beeindruckender Beschleunigung.

 

 

POWER FEATURES

 

POLARIS ProStar-570-Motor

Speziell entwickelt, verfügt der leistungstarke POLARIS ProStar-570-Motor über 2 oben liegende Nockenwellen und 4 Ventile. Für einfachere Wartung lässt die Verkleidung der Kupplung und des auf dem POLARIS ProStar-900 basierendem Motors leicht abnehmen.

 

 

 

 

SPORTLICHE BESCHLEUNIGUNG

Der 570 EFI POLARIS PROSTAR-Motor kombiniert mit einem niedrigen Fahrzeuggewicht liefert eine schnelle Beschleunigung von 0 - 56 km/h in 4 Sekunden.

 

 

 

 

INNOVATIVES GETRIEBE

Das innovative Getriebe in Leichtbauweise mit optimierter Getriebegeometrie sorgen dafür das die Geräusche aus dem Antriebsstrang verringert wurden, zusätzlich sorgt das hohe Drehmoment für hervorragende Leistung und ein überlegenes Handling. 

 

 

 

 

SUSPENSION FEATURES

PERFORMANCE-BASIERTE AUFHÄNGUNG

Das mit einstellbaren ZF Sachs Stoßdämpfern & doppelten A-Arms ausgestattete vordere Fahrwerk mit einem Federweg von 305 mm sorgen für Komfort und Leistung in jedem Gelände.

SPORT-PERFORMANCE-RADSTAND & HOHE BODENFREIHEIT

Perfektion im Gelände durch Radstand von 2.060 mm Radstand sowie Bodenfreiheit von 305 mm.

DUAL-A-ARMS & EINZELRADAUFHÄNGUNG HINTEN

Jahre der Innovation & ständiger Weiterentwicklung haben den Fahrkomfort auf ein Niveau gebracht, das branchenweit einzigartig ist. Dual-A-Arms vo. + hi., Hinterachs-Einzelradaufhängung (IRS) sowie einstellbare ZF Sachs Stoßdämpfer mit 317,5 mm Federweg erhöhen den Fahrkomfort & reduzieren den Nickeffekt beim Beschleunigen.

 

 

 

 

AGILITY FEATURES

BEDARFSGESTEUERTES ALLRAD-ANTRIEBSSYSTEM

Beste On-Trail Performance mit True On-Demand AWD System!

Schaltet automatisch auf 4-Rad-Antrieb wenn die Hinterräder rutschen & Sie mehr Bodenhaftung vorne benötigen, schaltet zurück auf 2-Rad-Antrieb wenn nicht benötigt & bleibt somit immer noch das beste Allradsystem auf dem Markt.

In Kombination mit EPS (Servolenkung) unübertroffenes point-and-shoot handling.

 

 

Competition

 

Deutlich sichtbar neigen Konkurrenz Modelle dazu das dass Heck ausbricht und das Fahrzeug nicht in der Spur bleibt.

 

 

 

 

FEATURED ADD-ONS

 

 

 

 

 

POLARIS RZR ZUBEHÖRPROGRAMM LINE-UP

Individuell angepasst für ein unglaubliches Fahrerlebnis.

 

 

 

 

TECHNISCHE DATEN

 

 

Motor

Motor 4-Takt DOHC, 1-Zylinder

Kühlung flüssigkeitsgekühlt

Hubraum 567 ccm

Kraftstoffzuführung EFI (elektronische Einspritzung)

 

 

Antriebseinheit

Getriebe autom. PVT-Getriebe P/R/N/L/H, Kardanwelle

Antrieb 2-/4-Radantrieb, bedarfsgesteuert

 

 

Achs-Aufhängung

Aufhängung vo. Dual-A-Arm, 305 mm Federweg

Aufhängung hi. Dual-A-Arms mit Stabilizer Bar, 317,5 mm Federweg

 

 

Bremsen

Bremsen 4-Rad-hydraulische Bremsscheibe, Dual-Bore Bremssättel vo.

Parkbremse im Getriebe

 

 

Reifen/Felgen

Reifen vorne 27x9.00-12

Reifen hinten 27x12.00-12

 

 

Abmessungen/Kapazitäten

Radstand 2.060 mm

Gewicht (trocken) 513 kg

Maße (LxBxH) 2.730 mm x 1.524 mm x 1.773 mm

Bodenfreiheit 305 mm

Tankinhalt 27 Liter

Abmessungen Ladefläche hi. (LxBxH) 510 mm x 1.020 mm x 230 mm 

Tragkraft Ladefläche hi. 136 kg

Nutzlast gesamt 336 kg

Zugkraft 680 kg

AHK-Typ/Anbau Standard/1,25"

 

 

Sonstiges

Weitere Features u.a. Lock & Ride Zubehöranbausystem, digitaler Tacho (Geschwindigkeitsanzeige, Kilometerzähler, Tripmeter, Betriebsstundenzähler, Uhr, Diagnoseanzeige, Kraftstoffanzeige, Lichtanzeige, 12V-Dose)

 

(angegebene Daten sind USA-Angaben, Abweichungen vorbehalten)