Polaris Sportsman 1000 S - THE BIG

- ein vollausgestattetes ATV mit All-Saisonen Charakter

OFFROAD:

mit den 27" Stollenreifen auf Schotter und im Trial-Modus durch den Steinbruch

- die Profi-Kupplung lässt sich extrem fein dosieren und man spürt die UTV Komponenten am Fahrzeug bei jedem Anstieg

 

 

 Die ersten Geländetests mit dem Sportsman 1000 S sind sehr vielversprechend. Das neue S-Klasse Modell von Polaris ist extrem feinfühlig in der Kupplung und meistert mit der grössten Bodenfreiheit wirklich jedes Hindernis - der Seitenhalt ist enorm - mit den neuen 27" Stollenreifen und der extremen Breite bietet der grösste ATV aller Zeiten wirklich sehr viel Sicherheit für den Anwender.

 

The first off-road tests with the Sportsman 1000 S are very promising. The new S-Class model from Polaris is extremely sensitive in the clutch and masters with the greatest ground clearance really every obstacle - the lateral support is enormous - with the new 27" studded tires and the extreme width, the largest ATV of all times really offers a lot of safety for the user.

2 SITZER LANGVARIANTE

 

 

Fahrradträger

mit dem Sportsman 1000 S SICHER im Bikepark unterwegs

- mit den verstärkten Aufhängungen und dem breiten Fahrwerk lässt sich auch einiges transportieren -> auch Fahrräder

1000 S -> STABIL und SICHER  

Heckbox und Fussrasten

Profi-Transporter

Maße (LxBxH) 2.349 mm x 1.442 mm x 1.435 mm

Bodenfreiheit 305 mm

 

 

 

Grössenvergleich:

Mehr Sicherheit durch enorme Breite und Stabilität.

 

 

 

 

Sportsman 1000 S Flugblatt

 

 

 

Scrambler 1000 S und Sportsman 1000 S im Trial Modus. 

Die wirkliche Steilheit des Geländes lässt sich hier nur vermuten, auf jeden Fall haben die neuen 1000 S Modelle den ersten Geländetest überstanden.

Note 1 für Bodenfreiheit, Vortrieb/Allrad und Wendigkeit! 

 

 

  • Chassis 140 cm
  • 27 Zoll Duro Powergrip Reifen
  • EPS Servolenkung
  • 227 kg Gepäckträger Kapazität
  • 830 kg Anhängelast
  • 29 cm Federweg vorne und 35,5 cm Federweg hinten

 

 

TECHNISCHE DATEN

Motor

Motor 4-Takt SOHC 2-Zylinder

Kühlung flüssigkeitsgekühlt

Hubraum 952 ccm

Leistung 90 PS

Kraftstoffzuführung EFI (elektronische Einspritzung)

 

Antriebseinheit

Getriebe autom. PVT-Getriebe P/R/N/L/H, Kardanwelle

Antrieb 2-/4-Radantrieb, bedarfsgesteuert

Achs-Aufhängung

Aufhängung vo.  Dual-A-Arm, 290 mm Federweg

Aufhängung hi.  Dual-A-Arm, 355 mm Federweg

Bremsen

Bremsen hydraulische Scheibenbremse, hydr. Fußbremse hi.

Parkbremse feststellbarer Handbremshebel

Reifen/Felgen

Reifen vorne 27x9.00-14, DURO POWER GRIP II

Reifen hinten 27x11.00-14, DURO POWER GRIP II

Felgen Aluminiumguss

Abmessungen/Kapazitäten

Radstand 1.458 mm

Gewicht (trocken) 450 kg

Maße (LxBxH) 2.349 mm x 1.442 mm x 1.435 mm

Bodenfreiheit 305 mm

Tankinhalt 20 Liter

Tragkraft Ladefläche vo./hi. od. Box hi. 91 kg/136 kg

Sitzhöhe 94 cm

Max. Anhängelast 830 kg

AHK-Typ/Anbau Standard mit 5.08 cm Empfänger

Sonstiges

Weitere Features u.a. Lock & Ride Zubehöranbausystem, 10,2 cm LCD-Fahrerinformationszentrum mit Bluetooth, Digital KM-Zähler, Drehzahlanzeiger, Zwei Tages-KM-Zähler, Fahrzeitanzeige, Uhr, Service Indicator, Diagnostic Indictor, Ganganzeige, Tankanzeige, AWD Anzeige, Temperatur/Batterie-Warnanzeige, 12-V-Steckdose

 

(angegebene Daten sind USA-Angaben, Abweichungen vorbehalten)